ORLANDO, na Flórida (AP) uma ' o advogado de fãs da NASCAR três ferida na semana passada durante uma batalha no dia antes da Daytona 500, diz que estão explorando uma ação possível, no entanto, muitos especialistas dizem que eles pudessem experimentar obstáculos difícil ganhar problemas. Matt Morgan, o advogado baseado em Orlando para os fãs, explicou numa conferência de terça-feira de qualquer naipe podia concentrar-se sobre a barreira de segurança usada ao longo da trilha no Daytona International Speedway. Ele disse que espera conseguir dinheiro com NASCAR para evitar o caso. Depois de um naufrágio em um pedaços de concorrência enviou linha de NASCAR segundo nível de detritos, incluindo um pneu pesado, em para as arquibancadas mais de 30 pessoas ficaram feridas no sábado passado. Morgan se recusou a fornecer as identidades dos seus clientes, mas disse dois destes foram sentado direito frente ao acidente e lesões sustentados desde uma fíbula fraturada até inchaço abdominal. Todos agora foram liberados de uma instalação médica. Algumas autoridades dizem que pode haver motivos para uma ação judicial, e que os tribunais olhei passado renúncias de responsabilidade escritas nas costas do sporting bilhetes do evento. Outros sustentam que o bilhete é apenas um acordo legal que poderia ser difícil de superar em tribunal. "Em última análise, eu realmente acredito que seria negligência," Morgan disse. "Todos nós entendemos que, quando você visita uma corrida você assumir um certo perigo. Mas o que gente não acha que é um carro de corrida deve vir voando em stands... É por isso que eles fazem as cercas. " Pediu-se para discutir a preservação dos fãs de um escritório de advocacia, porta-voz do NASCAR David Higdon escreveu em um registro, "não estamos ciente de quaisquer processos arquivados." Daytona International Speedway é propriedade da International Speedway Corp., uma empresa do irmão de NASCAR. Porta-voz, Andrew Booth disse, "Como por uma política firme, nós não aflorar na pendência de litígio." Donnalynn Darling, um advogado nova-iorquino que tem treinado direito lesão acidental durante 30 anos, disse que há um conceito que um telespectador que compras de ingressos para um evento desportivo assume a possibilidade de itens retirados da área de jogo, como uma bola de falta em um jogo de beisebol. Mas ela disse que também há um problema de risco directo que os promotores de eventos também tirar. "O aliado de evento esportivo fez alguma coisa para impedir que certos riscos?" Querida pediu. "Em termos de cima da muro... ele foi criado para parar os indivíduos de serem magoados. Você tem pessoas que só não foram feridas pelos escombros caindo, mas pelo facto da cerca." Outros dizem que tais cláusulas restritivas no tronco dos bilhetes são disfavored geralmente pelos tribunais da Flórida. "Se é apenas algo escrito no tronco da solução e não chamado ao olho da pessoa comprar, há razão para pensar que vários tribunais na Flórida não vai segurar que eles consentiram com eficiência," disse o professor de direito emérito da Universidade da Flórida Joseph pouco. Paul Huck, um professor da Faculdade de direito, da Universidade de Miami disse, ainda, direito contratual pode ter prioridade. "Um bilhete para 1 desses eventos é semelhante a um acordo uma ' e suas disposições limitando a responsabilidade são geralmente aplicáveis," ele explicou. "Nós entramos direito este tipo de contratos em uma base diária, e geralmente não damos-lhe outro pensamento que nós pode limitar como desistir certa protecção nos termos da lei, quando podemos fazê-lo." Darling disse também que o produtor da cerca em Daytona provavelmente seria "muito responsável" por causa disso sendo previsível que poeira poderia passar por uma barreira que é furos nele. Que é, aparentemente, conceito que Morgan está seguindo. Ele recomendou um acidente de 2009 na pista de corrida de NASCAR em Talladega, Alabama, em que um carro que lançou para a parede de gancho enviou detritos arquibancada e feriu muitos adeptos. "No período de tempo vários técnicos reuniu-se e disseram 'É hora de fabricar uma vedação segura',", disse Morgan. "No meu entender, isso foi feito. Mas o que temos de investigar, neste momento o que foi feito...Se você é capaz de apontar sempre para considerações financeiras sendo definidas na frente das pessoas, então há um grande problema." Querida acreditava que NASCAR pode tentar negociar com os fãs. NASCAR "tinha a obrigação de salvaguardar os fãs que são tão devotados, e é ruim do ponto de vista de relações públicas," Darling disse. "Então eles estão propensos a fazer alguma coisa." Autor com AP Auto Racing que Jenna Fryer adicionado para este relatório. Mudo siga Kyle Hightower no Twitter em http://www.twitter.com/khightower.
No comments:
Post a Comment